Beschreibung

TIPP OIL Ultra Low 5W-30 ist ein synthetisches Fuel Economy Longlife Motorenöl für Turbodiesel-Nutzfahrzeugmotoren. Es sorgt durch die verwendete Low SAPS Technologie für höchste Sauberkeit im Motorenölkreislauf und im Dieselpartikelfilter, dies verhindert das Belegen des Dieselpartikelfilters und sorgt für verlängerte Wartungsintervalle und Kraftstoffeinsparung. Ultra Low 5W-30 wurde speziell entwickelt für die neueste Generation an Euro IV, V und VI Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.

Anwendungshinweise

TIPP OIL Ultra Low 5W-30 erfüllt oder übertrifft die Anforderungen einer Vielzahl von weltweiten Industrie- und Herstellerspezifikationen. Es ist besonders für den Einsatz im gemischten Fuhrpark mit Euro 2, 3, 4, 5 und 6 geeignet und bietet somit die optimale Lösung zur Sortenreduzierung. Betriebsvorschriften der Motorenhersteller sind zu beachten.

Qualitäts- Klassifikation Spezifikationen:

• API CJ-4
• ACEA E4/E6/E7/E9

Freigaben:

• Mack EO-O Premium Plus
• MAN M 3271-1
• MAN M 3477
• MAN M 3575
• MAN M 3677
• MB-Freigabe 228.31
• MB-Freigabe 228.51
• Renault VI RLD-3
• VOLVO VDS-4

Empfehlung:

• Caterpillar ECF-3
• Cummins CES 20081
• DAF ͻDDC 93K218
• Deutz DQC IV-10 LA
• Iveco 18-1804 TLS E6
• MAN M 3691
• MB 235.28
• MTU Typ 3.1, MTU Typ 2.1
• Scania LDF-4
• Scania Low Ash
• Voith Retarder B
• VOLVO CNG

Eigenschaften:

• Sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten
• Kraftstoffeinsparung unter allen Betriebszuständen
• Niedriger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsneigung
• Sehr gute Kaltstarteigenschaften
• Low SAPS = Niedriger Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt
• Hohe Scherstabilität
• Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über sehr lange Laufzeit
• Schutz von natürlichen Ressourcen durch verlängerte Ölwechselintervalle
• In vielen Nutzfahrzeugen sowie in Fahrzeugen ohne Dieselpartikelfilter einsetzbar