Beschreibung

Tipp Oil Ultra LS HD 10W-40 ist ein synthetisches Fuel Economy Longlife Motorenöl für Turbodiesel-Nutzfahrzeugmotoren. Es sorgt durch die verwendete Low SAPS Technologie für höchste Sauberkeit im Motorenölkreislauf und im Dieselpartikelfilter, dies verhindert das Belegen des Dieselpartikelfilters und sorgt für verlängerte Wartungsintervalle und Kraftstoffeinsparungen. Ultra LS HD 10W-40 wurde speziell entwickelt für die neueste Generation an Euro IV, V und VI Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.

Gebrauchsanweisung

TIPP-OIL Ultra LS HD 10W-40 erfüllt oder übertrifft die Anforderungen einer Vielzahl an weltweiten Industrie- und Herstellerspezifikationen. Ultra LS HD 10W40 ist besonders für den Einsatz im gemischten Fuhrpark mit Euro 2, 3, 4, 5 und 6 geeignet und bietet somit die optimale Lösung zur Sortenreduzierung. Betriebsvorschriften der Motorenhersteller sind zu beachten.

Qualitätsklassifizierung Spezifikation

• API CJ-4
• JASO DH-2
• ACEA E4/E6/E7/E9

Freigaben:

• Mack EO-O Premium Plus
• MAN M 3271-1
• MAN M 3477
• MAN M 3575
• Renault VI RLD-3
• Scania Low Ash
• VOLVO VDS-4

Empfehlung:

• Caterpillar ECF-3
• Cummins CES 20081
• DAF
• DDC 93K218
• Deutz DQC IV-10 LA
• MB 235.28
• Iveco 18-1804 TLS E9
• Iveco 18-1809 NG2
• MTU Typ 3.1
• Voith Retarder B
• VOLVO CNG

Eigenschaften

• Sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten
• Hohe Scherstabilität
• Kraftstoffeinsparung unter allen Betriebszuständen
• Erzielung eines höheren Wirkungsgrades
• Niedriger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsneigung
• Sehr gute Kaltstarteigenschaften
• Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über eine sehr lange Laufzeit
• Unterbinden von Leistungsverluste durch belegte Dieselpartikelfilter
• Schutz von natürlichen Ressourcen durch verlängerte Ölwechselintervalle
• Low SAPS = Niedriger Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt
• In vielen Nutzfahrzeugen sowie in Fahrzeugen ohne Dieselpartikelfilter einsetzbar