Low Premium 5W-30 ist ein synthetisches Low SAPS-Kraftstoff sparendes Motorenöl für PKW-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzung.
Low Premium 5W-30 Produktdatenblatt
Low Premium 5W-30 Sicherheitsdatenblatt
Low Premium 5W-30 ist ein synthetisches Low SAPS-Kraftstoff sparendes Motorenöl für PKW-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzung.
Low Premium 5W-30 Produktdatenblatt
Low Premium 5W-30 Sicherheitsdatenblatt
TIPP OIL Low Premium 5W-30 ist ein synthetisches Low SAPS Leichtlauf-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. TIPP OIL Low Premium 5W-30 zeichnet sich durch exzellente Kaltstarteigenschaften, Minimierung von Kraftstoffverbrauch, Reibung und Verschleiß aus.Um die niedrige Viskosität der SAE-Klasse 5W sowie gleichzeitig einen geringen Verdampfungsverlust zu garantieren, wurde mit TIPP OIL Low Premium 5W-30 ein zuverlässiges und hochbelastbares Motorenöl entwickelt. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
TIPP OIL Low Premium 5W-30 ist für den energiesparenden ganzjährigen Einsatz in allen modernen PKW Otto- und Dieselmotoren bestens geeignet. TIPP OIL Low Premium 5W-30 wird in Motoren mit den angegebenen Spezifikationen eingesetzt. Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten
Eigenschaften | Daten | Einheit | Prüfung nach: |
kinematic viscosity at 40°C | 71,8 | MM²/S | DIN ISO 51562-2 |
kinematic viscosity at 100°C | 11,9 | MM²/S | DIN ISO 51562-2 |
viscosity index | 162 | DIN ISO 2909 | |
appearance | Yellowbrown | ||
visuell density at 15°C | 852,7 | KG/M³ | DIN EN ISO 12185 |
Pour Point | -42 | CELSIUS | ASTM D 7346 |
Alle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen den üblichen Produktionsschwankungen. Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Alle Bezugnahmen auf DIN-Normen dienen nur der Warenbeschreibung und stellen keine Garantie dar. Bei vorliegenden Problemfällen technische Beratung anfordern.